K

信州の美しい紅葉が懐かしい
今月はマメに更新されていて嬉しいです
（何故週2ペース？）

12月に同窓会なのですが、会場が飯田なので、長野市にはお邪魔できずに残念

名古屋は割り込んでハザードを焚くとか、さらに酷いのはウインカー点けずに3車線をぬって疾走する輩も多く見かける
ハザードの是非より、運転マナー次第というところかな
（シルバーマーク？もみじマークのことでは…ちなみに警察庁にも「枯葉マークか！」など苦情が相次ぎ、義務ではなくなった）

とはいえ、名古屋はこの時期セールに期待する俄ファンを含め応援するのは断然Dが多い
（私はG、すみませんサッカーです…）

junくん:
紅葉っつか、
おでんシーズン無しに、いきなり鍋シーズンみたいな。
スタッドレスへの替え時がすんごく難しい今シーズンな気がします。
もう替えといた方がいいかなぁ。
で、週2ペース。
去年に比べたらゼンゼンなんスけどね～…。
んで、名古屋は確かにハードらしいですね。
弟が学生時代に中京方面にいたのですが、
そんなようなことを言ってました。
さて、あ、“もみじマーク”だったっけ？
でも“もみじ”も“枯葉”も晩秋のイメージには変わりないですよね。
そのイメージが「シルバー世代にとってあまりにも」ってことで、
最近はデザインそのものも変更されましたネ～。
でも、義務でなくてもイイですけど、
とても丁重な運転の車がそのマークを付けていれば、
自車が後ろについてしまった時に「仕方ないかぁ」とは思います、ボクの場合。
（逆に“そのマーク”の車があまりに軽快なペースで走ってたりすると、心配にもなりますけど）
ちなみに。
ボクが“その年齢”に達したら、あるいは“その運動神経域”に達したら、
免許証は返上したいなぁ、とは思っています、今のところは。

で。
G。
あ、ピクシーのチームっスか。
現役時代のストイコビッチは本当に華麗でしたね！
でもさ、キミ。
かつては野球もどっちかってったらGじゃなかったっけ？
（違ったか…？）

追伸：
道を譲ってもらってのハザードは、
①本来のハザードの使い方と異なる
②（大抵の場合）譲ってもらうということは、注視点が前方だけにない。その上にステアリングワークも切った直後、あるいは（酷い時には）切っている途中に焚かれる、つまりハンドリングの点でも危険度が重なる、
というコトで、ちょっとなぁ、と思ってしまっています、個人的には。
いや、②については、ハザードスイッチがステアリングに付いているのなら多少はイイかも知れませんが。
（ンな車はないか）